Archives de catégorie : Journal

Tout ce qui touche à mon activité cycliste au quotidien. Juste mes impressions, les expériences,…

Entraînement du 14 janvier 2012

Download PDF

Ce samedi 14 janvier 2012, j’ai environ 1h30 pour m’entrainer. Pas de quoi sortir de la région parisienne et aller m’évader dans la vallée de Chevreuse mais juste de quoi faire un peu de foncier et de commencer l’entraînement en côte.

Le programme est simple, faire quelques tours de l’hippodrome de Longchamp et terminer par quelques tours de pâté de maisons sur les pentes du Mont Valérien.

Le départ s’effectue vers 14h00. En direction de l’hippodrome de Longchamp par les quais de Seine. Je n’emprunte plus la piste cyclable car j’ai déjà failli me faire tailler un short à un feu par un véhicule, je roule alors directement sur le route. Là, une voiture me fait une belle queue de poisson. Je le retrouve au feu, un peu avant le pont de Suresnes. Dommage pour lui il tourne à droite te moi aussi. Je passe devant et je prends ma place sur la route pour ne pas subir la circulation. Il attend jusqu’à ce que la route passe à deux voies et au bruit du moteur je pense qu’il n’était pas content. Une leçon que la vie m’a apprise, c’est qu’il ne faut pas faire aux autres que qu’on aimerait pas qu’on nous fasse, mais lui je ne crois pas qu’il ait compris !

Arrivé à Longchamp, c’est cool pas de voiture, sauf qu’une voiture noir a remonté la piste cyclable, “heureusement” dans le même sens que les vélos, pour aller vers Boulogne. Pas cool même s’il n’y avait encore trop de monde qui tournait !

Je suis seul sur les premiers tours mais alors que je dépasse un cycliste, celui-ci prend ma roue. Il s’accroche facilement à ma roue et y reste calé pendant environ 2.5 tours. Alors que je réduits un peu les gaz afin qu’il prenne le relais, il reste dans ma roue. Comme cela pendant environ 1/4 de tour et le troisième cycliste qui était dans sa roue se décale et prend mon relais. Celui qui me suivait saute immédiatement dans sa roue. Je me cale derrière sans trop de difficulté.

Je décide d’observer ce qui se passe devant moi et je m’aperçois que sur 4 ou 5 tours, le mec qui avait pris ma roue passait de roue en roue sans jamais prendre un seul relais. Alors si tu te reconnais, monsieur, avec ton maillot Btwin et vélo Decathlon, je ne te félicite pas. Partager l’effort à l’entraînement, c’est la moindre des choses. Ah, excuse moi, on est sur Paris, c’est vrai ! J’ose espérer que ce type de comportement est réserver aux idiots de cette région !

Je déteste et ça m’énerve.

Du coup je quitte le groupe et pars pour la suite de mon entraînement. J’effectue la montée du Mont Valérien en 9min47s depuis l’hippodrome de Longchamp. Je suis monté à fond malgré un arrêt au feu tri-colores à mi pente. Ensuite, j’effectue 4 montées/descentes du pâté de maisons à côté de chez moi sur les pentes du Mont Valérien. La pente est en moyenne de 4% avec un passage à 6%. J’essaie de monter à bloc et la vitesse moyenne de mes passages se situe autour de 20km/h. Je trouve que c’est pas mal mais que je fatigue assez(trop) vite. On est encore loin de mon objectif, mais il va falloir penser à se mettre à l’entraînement un max car l’étape du tour n’est pas simple…

En chiffres

  • Distance : 38,5km
  • Durée : 1h28
  • Fréquence cardiaque moyenne : 147bpm (80,33% de ma FCR)
  • Fréquence cardiaque maximale : 181bpm (98.91% de ma FCR)
  • Cadence de pédalage moyenne : 82tpm
  • Cadence de pédalage maximum : 132tpm
  • Dénivelé : 318m

Mon parcours : http://connect.garmin.com/activity/141537330

Ephéméride

Download PDF

Depuis que je fais du vélo, une des choses que je trouve assez importante c’est la lumière du jour.

Dans mes débuts je roulais quasi-exclusivement pendant la période estivale. Je n’avais donc aucun problème de lumière.

Par contre depuis deux ans, je roule avec des horaires restreints et bien souvent décalés par rapport à ce que j’avais l’habitude de faire. Je m’aperçois avec ces décalages d’horaire, que l’heure du lever et du coucher du soleil ont une très grande importance pour planifier mes sorties.

Je vous signale donc ce site http://www.calendrier-365.fr/calendrier-2012.html qui fournit les éphémérides de l’année en cours.

Donc si vous avez quelques sorties à planifier, un petit tour sur ce site et hop le tour est joué !

Premiers tours de roue

Download PDF

Mes premiers tours de roue pour 2012 ont été du vélotaf et en fin de semaine un entraînement que je qualifierais de léger.

Comme d’habitude je me rends au boulot en vélo et avec le temps qui nous a accompagné, j’ai largement utilisé le VTT. Les sensations dans les jambes à la reprise n’étaient réellement pas bonnes. Le soir, après tout juste 7km, j’avais comme des courbatures dans les cuisses. Au fur et à mesure de la semaine les sensations se sont améliorées. Ce n’est pas encore la forme mais c’est le bon chemin et tout ceci est faussé par la peur de se blesser. Surtout prendre le temps de guérir car je ressens encore une gène au niveau de la cuisse gauche mais j’ai beaucoup moins mal qu’avant. Je suis assez content de l’évolution de ma blessure mais il va falloir rester vigilant pour bien guérir.

Aujourd’hui, je suis aller m’entraîner à l’hippodrome de Longchamp pour me tester. J’ai rouler un peu plus de 50km en 1h50. Ce temps comprend mon déplacement pour aller et revenir du boulot.

Je réalise les 5 premiers tours à mon rythme puis je suis dépassé par un groupe de cyclistes qui roule à une allure légèrement supérieure à la mienne. Je fais l’effort pour prendre les roues. Je reste au chaud pendant 6 tours. Malgré tout le rythme cardiaque monte mais je dépasse rarement la barre des 90% de ma fréquence cardiaque. Cet entraînement se réalise donc beaucoup en endurance critique basse et haute. Cet entraînement est peut-être un peu haut en fréquence cardiaque mais ça fait du bien de rouler comme ça et surtout de ne sentir plus qu’une petite gène au niveau de ma cuisse. Vive la reprise des entraînements  Lashes !

En chiffres

  • Distance : 52km
  • Durée : 1h50
  • Cadence moyenne de pédalage : 91tpm
  • Cadence maximale de pédalage : 136tpm
  • Fréquence cardiaque moyenne : 151bpm
  • Fréquence cardiaque maximale : 181bpm
  • Dénivelé : 296m

Fin d’année, un bilan de 2011

Download PDF

Fin 2011, le kilométrage total se monte à 3551km. C’est environ 90km de moins que l’année dernière…

2011 a été une année difficile au niveau vélo. Le début d’année a été marqué par très très peu de disponibilité pour aller rouler en raison de mon activité professionnelle. En effet, jusqu’à mon déménagement au mois de juillet, je ne totalisais que 1541km, soit moins de la moitié du nombre de kilomètres effectués dans l’année.

Les mois où j’ai le plus roulé, sont mars, avril grâce à ma période de stage et finalement septembre, octobre et novembre où j’ai réalisé mon objectif annuel. J’ai continué sur ma lancée les mois suivants. Il faut aussi dire que les aller-retour au boulot augmentent considérablement le kilométrage.

Bref je suis assez satisfait de la manière dont l’année s’est passée et j’espère pouvoir augmenter mon kilométrage annuel 2012 d’autant plus que mon objectif est “costaud” !

Vais-je être à la hauteur ?

Le mois de juillet en jugera !

 Bon réveillon de la Saint Sylvestre et bonne année.

Encore quelques tours de roue…

Download PDF

Ce soir, je suis allé rouler après le boulot. Oh, pas bien longtemps mais juste assez pour décompresser après une journée de travail mais aussi tester si ma fesse/cuisse tient bon la route après ma blessure.

Je monte donc au boulot avec le vélo de route et à la fin de la journée je pars direction l’hippodrome de Longchamp. Il fait “un peu plus jour” qu’avant mes vacances. On voit bien que les jours commencent à s’allonger même si l’entraînement de ce soir s’est déroulé majoritairement en nocturne.

Je tourne difficilement les jambes et je sens comme une gène au niveau du haut de ma cuisse gauche, mais pas de douleur. Je roule tranquillement l’histoire de bien chauffer la machine. L’idée de ce soir est de tourner les jambes sans avoir à forcer. L’objectif est d’atteindre les 90 à 100tpm comme vitesse de rotation mais je n’ai pas de statistiques fiables car les trajets domicile-lieu d’entraînement ne permettent pas d’avoir des statistiques de cadence fiables. Sur la piste de l’hippodrome, l’objectif est atteint malgré quelques baisses de régime à 80-88tpm.

Au fur et à mesure que je tourne, les sensations s’améliorent et la vitesse fait de même. Les fêtes et le manque d’activité de la semaine dernière est certainement une des sources de ces mauvaises sensations de départ et de ces “baisses de régime”. Il peut aussi y avoir des jours sans !

Je suis assez content de cet entraînement qui me remets en selle.

En chiffres

  • Distance : 31,7km
  • Temps : 1h14
  • Fréquence cardiaque moyenne : 146bpm (68,89% de ma FCR)
  • Fréquence cardiaque maximale : 179bpm (92.59% de ma FCR)
  • Cadence moyenne de pédalage : 84tpm
  • Cadence moyenne de pédalage : 115tpm
  • Dénivelé : 213m