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Bilan du mois de janvier 2017

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Le mois de janvier a été difficile pour moi. Entre le vent, la pluie, les occupations familiales, les ennuis de santé, etc l’entraînement a été réduit au minimum syndical.

Ça donne 6 sorties dont une sur hometrainer. Ça fait peu mais je place quand même une sortie de plus de 100km et ça, ça fait du bien au moral.

Les autres sorties sont là pour maintenir l’activité et essayer de ne pas perdre les acquis.

Ces activités sur le vélo ont été accompagnées d’exercices de gainage ce qui améliore grandement l’efficacité sur le vélo.

Le stress de la vie de tous les jours laisse des traces et depuis la mi-janvier j’ai de fortes douleurs dans le dos. Trop contracté, trop stressé…

Cet état psychologique a aussi une conséquence sur mon besoin de sommeil. Je dois dormir un peu plus qu’à l’habitude ce qui ampute mes horaires d’entraînement mais est nécessaire en ce moment. Il faut que j’écoute mon corps sinon c’est l’échec assuré et peut-être même la blessure, alors pour le moment je laisse passer la vague et verrai ce qu’il y a derrière.

Malgré ce manque d’entraînement et un moral en berne, je suis assez confiant sur la suite de la saison. Pour que la saison se passe bien, il faut que j’arrive à aligner les kilomètres durant les mois qui viennent. Mon but actuel est de maintenir le niveau de performance malgré ce manque d’entraînement flagrant. J’y arrive pour le moment mais pour combien de temps encore ?

La fin du mois de janvier est aussi le moment où je fais une petite « révision » des vélos. J’ai donc complètement démonté les pédaliers de mes vélos et de celui de ma femme. Ils manquaient tous de graisse et ça m’a permis de nettoyer complètement des plateaux qui étaient très très sales.

En gros si j’arrive à trouver du temps pour rouler les objectifs de la saison seront encore atteignables.

100km une fois par mois

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C’est simple, tout est dans le titre de l’article.

Je viens de me donner un objectif simple pour cette saison 2017 : au moins une sortie d’au moins 100km par mois.

Cela peut paraître faible comparé au Dodecaudax du forum Super randonneur ou réellement minuscule avec le Tridecaudax de l’association Cyclosportissimo. Toutefois chacun son niveau et si on m’avais dit que je tenterais ça lorsque je me suis mis au vélo en 2009, je me serais tordu de rire.

Selon mon expérience, le plus difficile sera de rouler 100km dans les conditions climatiques des mois d’hiver où le mistral est plus fort et le froid intense (température ressentie). Il est même parfois dangereux d’aller rouler tellement le vent est fort…

Le mois de janvier 2017 a déjà sa sortie :

Selon les conditions (météo et forme), peut-être une autre la semaine prochaine ?

 

Remise en route

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Ce dimanche 15 janvier 2017, je veux me remettre en selle au sens propre comme au figuré.

Il s’agit pour moi de me remettre sur le vélo car depuis deux semaines, c’est la diète de kilomètres.

Le ciel est dégagé, la température flirte avec les 1 ou 2°C et les 50km/h est une moyenne avec des pointes à 80-90km/h…

Bref, un temps idéal pour reprendre et engranger quelques kilomètres.

La plage des Laurons. Y’a pire Wink !!!

Et oui, malgré le temps j’ai sorti le mulet. Il faut bien qu’il roule quand même Wink

Vive le sud-est !

Le vent est tellement fort que je suis obligé de tenir le vélo car il ne tient pas appuyé sur la pierre à côté de moi. Il faut faire attention lorsqu’on roule mais sinon c’est agréable.

Vue sur l’étang de Berre dans la descente sur Martigues

Je profite de la descente assez lente à cause du vent de travers (il faut faire attention quand même) pour faire une petite photo dans la descente sur Martigues. une superbe vue sur l’étang de Berre.

Une petite sortie bien sympathique malgré le vent et un petit mal au dos qui commence à se faire sentir le lendemain.

Un rendez-vous chez l’ostéopathe s’impose…

 

Contre-braquez !!!

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La Provence, est propice à l’adoption de la moto comme moyen de locomotion. N’ayant pas le permis A, je me renseigne pour éventuellement passer un permis 125cm3 ou même le permis A2/A. Au cours de mes recherches, j’ai regardé pas mal de vidéos sur la conduite des motos et les motards insistent sur la manière de virer. Ils appellent ça le « contre-braquage » et ça n’a rien à voir avec ce qui se pratique en voiture.

Le principe : pousser sur le guidon du côté où l’on veut tourner. La seule contrainte serait d’avoir une vitesse minimum de 35-40km/h.

Même si j’en ai discuté avec des collègues motards il y a quelque temps, je ne l’avais jamais mis en pratique sur le vélo. Lors d’une de mes sorties dans les Alpilles, j’ai pu mettre cette technique en pratique. Et bien j »ai été très surpris, ça fonctionne aussi sur un deux roues à pédales Wink

Au départ j’étais un peu frileux mais en fait ça passe super. Je me suis senti super bien et les courbes se prennent naturellement avec un sentiment de maîtrise totale des trajectoires. Lors de mon test, j’ai battu des « Personnal Record » sur Strava alors que je ne cherchais qu’à maîtriser la technique. Je pense que je vais continuer à m’entraîner pour utiliser cette technique lors de certaines descentes (il faut avoir de la vitesse et surtout pouvoir être en sécurité).

Une belle technique de motard directement applicable sur le vélo pour gagner en performances mais surtout en sécurité par la maîtrise du vélo.

Allez mettre vos roues dans une pente correcte et essayez en faisant attention pour ne pas chuter. Vous verrez au début ça fait un peu bizarre mais avec un peu de pratique les sensations arrivent et deviennent meilleures. Avec cette technique, j’arrive à passer plus vite et plus en sécurité que je ne le faisais avant…